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“我们刚做了三周年司庆，今年规模是1600多名同事，绝大部分是研发工程师，管理人员不超过90名；我们有两个基地，（在）闵行和嘉定；注册资本37亿元，同时也实现了员工持股平台，在体制、机制方面做了重大突破。”日前，零束科技CEO李君对外介绍了零束科技成立三年以来的情况。

零束科技是上汽集团旗下公司，此前，上汽集团确立了“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的发展战略，而零束科技是这一战略的实践者。工商信息显示，零束科技的股东为上汽集团和上海零升科技合伙企业（有限合伙），二者持股比例分别为93.24324%和6.75676%，即上海零升科技合伙企业（有限合伙）为员工持股平台。

资料显示，在2021年4月，零束召开了首届开发者大会，发布汽车行业首个SOA软件及开发者平台。另外，零束科技打造了国内首个云管端一体化智能车全栈解决方案——全栈1.0，实现了中央集中式电子架构、云管端全栈软件架构、智能车计算平台、智能云平台、智能驾驶、智能座舱等核心技术的自主可控。据悉，全栈1.0产品已经搭载上汽高端智能电动车智己L7、LS7和飞凡R7、F7量产落地。

“（交付的四款车型）市场上大概有两、三万的规模。今年年初我们全力以赴在开发全栈3.0，全栈3.0是真正意义的智能车，我们判断15万以上电动智能车电子架构必须向中央集中做转型，无论是用户感知价值还是成本竞争力方面，全栈3.0都是围绕15万以上整个电动车市场做的。”李君表示，面向2025，零束科技已发布全栈3.0解决方案，将采用“中央大脑+区域控制”的策略，升级舱驾融合的高性能超算平台，与IOT生态深度互融，并让车辆具有超强自学习、自进化和自成长能力，实现场景连续的极致智能体验。

具体而言，全栈3.0解决方案将通过四大产品线：智能车操作系统ZOS、智驾计算平台ZPD、智舱计算平台ZCM、舱驾融合计算平台ZXD，采用分步走的策略，分阶段实现代际解决方案量产。按照规划，全栈3.0智能车解决方案最新技术创新成果——舱驾融合计算平台ZXD，将率先搭载“高端纯电智能汽车品牌”智己新款车型，计划在2025年量产落地。(CIS)

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