*ST炼石(000697)04月03日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：炼石航空经营收入主要来自于全资子公司加德纳，加德纳是全球8大精密零部件供应商之一，加德纳生产的零部件主要应用于宽体/窄体客机、军用飞机、直升机、引擎、其他飞行器、工业产品等。请问，加德纳有有没有给我军的主要型号战斗机、直升机供货？主要提供哪些部件？

(资料图片仅供参考)

*ST炼石董秘：尊敬的投资者，您好！加德纳主要客户包括空中客车、GKN、湾流、伊顿、RUAG、赛峰集团、Spirit等航空航天领域的企业，为向客户提供飞机提供零部件，是欧洲最大的航空航天金属零件和组件的供应商之一。目前未向您提及的客户供货。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：成都航宇已掌握了全球极少数企业才能掌握的复杂空腔单晶叶片制造工艺研发和技术，该技术有望打破西方国家对航空关键零部件的高度垄断和封锁。成都航宇的先进的技术和产能，解决美西方的“卡脖子”难题。请问：该公司生产线建立有多久了？目前产能多少？产能利用率多少？2021、2022年对公司的营收贡献多少？2023年全年有望达到多少产值？

*ST炼石董秘：尊敬的投资者，您好！成都航宇目前整体产能仍有一定富余，但部分工序（如机械加工等）产能利用率已超过90%。成都航宇2021年度实现营业收入2984.59万元，2022年度实现营业收入4313.69万元。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：尊敬的董秘，公司现状，若被申请破产重整，是否有利于公司摆脱退市风险？

*ST炼石董秘：尊敬的投资者，您好！不回复假设性的问题。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：“公司会积极采取各种切实可行的措施化解公司面临的风险”，现在一季度已经过去，只见楼梯响不见人下来。按公司以往作风今年净资产为负，退市风险不是一般化的大。由于川发展资金支持，公司运转良好，市值被严重低估。二股东与其不断放款救，不如溢价增发收购，符合四川航空建圈强链战略大图，倒是双赢，增发价同前次14.2元。剩下的时间程序已经不允许慢慢来了

*ST炼石董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注和建议！

*ST炼石2022年报显示，公司主营收入12.36亿元，同比上升25.32%；归母净利润-8.02亿元，同比下降44.61%；扣非净利润-7.94亿元，同比下降40.64%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入3.25亿元，同比上升21.07%；单季度归母净利润-5.1亿元，同比下降40.9%；单季度扣非净利润-5.0亿元，同比下降28.96%；负债率114.39%，投资收益-7672.33万元，财务费用2.44亿元，毛利率9.65%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，*ST炼石（000697）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

*ST炼石（000697）主营业务：制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等。

以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

关键词：